A Companhia do Metropolitano de São Paulo (Metrô SP) recebeu cinco propostas válidas vindas de empresas com interesse em realizar os estudos técnicos iniciais para a construção da Linha 21-Vinho.
A licitação decide qual empresa será contratada para realizar o anteprojeto de engenharia e o estudo de impacto ambiental da linha que vai conectar a zona leste da capital paulista até Diadema, na região metropolitana.
A fase atual ainda não é para contratar a organização que fará a construção da obra, mas define a primeira versão de por onde a Linha 21 deve passar. Esse traçado inicial ainda poderá ser modificado em etapas futuras.
Linha 21 – Vinho
A previsão é de que a nova linha tenha 23 km de extensão, passando por 21 estações na Zona Leste da capital, Diadema, São Bernardo do Campo e São Caetano do Sul. Em um primeiro plano, o projeto prevê baldeação com outras cinco vias.
- Linha 10 – Turquesa (já em funcionamento);
- Linha 14 – Ônix (etapa de projeto);
- Linha 15 – Prata (o monotrilho da zona leste);
- Linha 16 – Violeta (etapa de projeto);
- Linha 20 – Rosa (etapa de projeto).
A estimativa do Metrô SP é de que o ramal atenda em média 740 mil passageiros durante os dias úteis, beneficiando aproximadamente 550 mil moradores e 226 mil empregos. A licitação de estudos técnicos deve escolher a proposta mais barata e com melhor embasamento.
Propostas
- TYLin Brasil – R$ 14,60 milhões;
- Setec Hidrobrasileira – R$ 15,19 milhões;
- Egis Engenharia e Consultoria – R$ 15,96 milhões;
- Sener Setepla – R$ 23,52 milhões;
- ARX Brasil – R$ 23,82 milhões.
Três outras propostas foram automaticamente descartadas devido à ausência de documentos obrigatórios na licitação.
O Metrô SP agora vai analisar as propostas recebidas e a documentação fornecida por cada empresa para decidir qual a melhor companhia para realizar os serviços previstos para essa fase de estudos para a Linha 21 – Vinho.
Após a divulgação do resultado, as proponentes ainda terão um período para entrar com recursos.
